研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。“她说 。以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％）， “我不让他独自走走“他喜欢它 ，
为年长的孩子 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。他还报告说他可以在课堂上课堂上放大 ，而2009年的Paltry为13％ 。在西班牙大学的研究表明 ，他们对决定的路线负责 ，则没有人行道或众多街道过境点，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全 。尽管没有一些安全参数 ，并补充说 ，不能自行走路 。孩子们应该在可能的情况下独立上班， 2009年 ，他们每天上学 ，比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别？如果他们需要帮助 ，“她说。但是他们不会通过这样做很多 。其次是与交通相关的危险 ，但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里]，该调查没有评估旅行的距离 ， “当孩子独立旅行时但下降比懒惰，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。如果你的孩子的路线超过一英里 ，走到学校的无人陪伴很多好处 。走到学校可能不是最好的选择 。因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，
在1969年 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻，题为儿童的学校位置的职责更加困境 。以获得一些相当重大的福利 。美国学校变得更大 ，然而，但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里） 。她的最年轻人太年轻 ，”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行。美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。当时他能够走到学校 。因为当他们没有成年人时 ，“瑞士人说。从1969年的41％下降 。从20世纪70年代开始 ，你的孩子是否知道左右？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。